在一個(gè)或兩個(gè)端面出現(xiàn)缺口，這種現(xiàn)象說明兩個(gè)端面分開的距離太大，而當(dāng)兩個(gè)端面用力合緊時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生缺口。造成端面分離的常見原因是進(jìn)口舟山機(jī)械密封介質(zhì)急驟蒸發(fā)。例如，水，特別是在熱水系統(tǒng)或是含凝結(jié)水的液體中，水蒸發(fā)時(shí)膨脹，因而將兩端面分開。泵的氣穴現(xiàn)象加上密封件的阻塞也可能是使密封端面產(chǎn)生缺口的原因。在這種情況下，不是由于振動(dòng)和聯(lián)軸器不對(duì)這歐冠引起的，因?yàn)檫@不足以使端面產(chǎn)生缺口。降低端面溫度是防止介質(zhì)急劇蒸發(fā)造成端面損壞的常用方法。同時(shí)，采用導(dǎo)熱性好的材料組對(duì)也是有利的，如用鎳基硬質(zhì)合金與浸銅石墨組對(duì)，此外，采用平衡型舟山機(jī)械密封，或利用特種耐腐蝕舟山機(jī)械密封壓蓋從外部注液冷卻，或直接冷卻腔內(nèi)的密封，等等，對(duì)降低密封端面的溫度是十分有效。

　　失效的舟山機(jī)械密封，摩擦副端面常會(huì)留下很細(xì)的徑向裂紋，或者是徑向裂紋兼有水泡痕，甚至龜裂。這是由于密封過熱引起的，特別是陶瓷、硬質(zhì)合金密封面容易產(chǎn)生這類損傷。介質(zhì)潤滑性差、過載、操作溫度高、線速度高、配對(duì)材料組合不當(dāng)?shù)?，其中任何一種因素，或者是幾種因素的疊加，都可以產(chǎn)生過大的摩擦熱，若摩擦熱不能及時(shí)散發(fā)，就會(huì)產(chǎn)生染整舟山機(jī)械密封熱裂紋，從而出現(xiàn)過度磨損和高泄漏。解決密封過熱問題，除改變端面面積外，減少載荷外，還可采用靜止型密封并加導(dǎo)流套強(qiáng)制冷卻循環(huán)流體導(dǎo)向密封面，或在密封端面上開流體動(dòng)力槽來加以解決。摩擦端面上有許多細(xì)小的熱斑點(diǎn)和孤立的變色區(qū)，這說明密封件在高壓和熱影響下變形扭曲。對(duì)于端面的的熱變形，一般的計(jì)算方法是不允許的，應(yīng)采用有限元法計(jì)算，以便改進(jìn)密封環(huán)的設(shè)計(jì)。

　　表面噴涂硬質(zhì)材料的密封環(huán)，無論是噴涂船用舟山機(jī)械密封陶瓷還是硬質(zhì)合金，在熱負(fù)荷下去面層都有可能在基材上其鱗片或剝落。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，說明密封出現(xiàn)過干摩擦。